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富士康之后，又一个独角兽拿到IPO批文。
中国证监会官微5月18日晚间发布，5月18日核准两家企业的首发申请，上交所主板：绿色动力环保集团股份有限公司，深交所创业板：宁德时代新能源科技股份有限公司。两家企业筹资总额不超过60亿元。
有望成为创业板市值新一哥
与上会前招股书相比，本次获批的筹资金额大为缩水至不到60亿元（两家企业），此前绿色动力环保拟募投金额不到6亿元，宁德时代的本次募资预计50—60亿元之间，缩水至少超过50%。此前宁德时代IP0拟公开发行2.17亿股，占总股本不低于10%，募资.2亿元。目前来看，发行股份数应当不会变，募资额将大幅缩水。
宁德时代50多亿元的募资，虽然大幅缩水，但还是远远超过以往创业板公司首发募集资金，此前创业板最大首发募资为碧水源的25.53亿元。在所有A股的IPO中，也仍能排进前60位。并且50多亿元的募资是今年以来仅次于富士康的募资额，超过了此前最高的华西证券的49.67亿元。
根据宁德时代年39.71亿元的净利润，如果市盈率估值达到30倍左右的话，市值也能达到亿元，考虑到其作为新经济独角兽企业的稀缺性，再给个更高估值，将有望超越目前创业板第一大市值公司温氏股份的亿元，成为创业板市值新一哥。
比起养猪的温氏股份，作为新能源科技的独角兽，宁德时代更适合作为聚集新兴产业的创业板代表。
作为全球第一的动力电池龙头，宁德时代老板曾毓群的创业也很有故事性，曾经两次靠着冲动离职创业，正是靠着这种冲动创业，成就了一家比肩国际巨头的中国电池企业。
创业板企业市值排行
宁德时代有多牛？
业绩好。年营业收入.97亿元，同比增长34.4%；归属于母公司股东净利润39.72亿元，同比增长31.44%。净利润在A股非国有制造企业中，应该能排进前10；即使算上金融地产、石油石化及各种央企龙头，在A股也能排前名。
市值大。根据宁德时代的净利润和估值，预估上市后市值或超亿元。而目前创业板第一大市值公司温氏股份的市值为亿元。宁德时代有望超越温氏股份，真正地代表创业板的新经济板块特色。
募资高。虽然募资缩水，宁德时代的募集资金可能不会超过60亿元，但仍大概率超过50亿元，而比照创业板历史上的首发募集资金规模，50多亿元的IPO募资额也创了创业板之最。此前创业板首发募资最高的碧水源首发募集25.53亿元。
全球牛。不只和A股众多上市公司相比业绩好，实际上比照同行业的动力电池企业，也是非常的牛。在年全球动力电池企业销量排行中，公司超越松下和比亚迪，以11.84GWh的销量夺冠。
大中华区独角兽企业Top10。最新发布的《胡润大中华区独角兽指数》显示，宁德时代以0亿估值排名第五，是雷*小米的一半估值。
“神秘黑马”宁德时代
在产销火爆的新能源汽车市场，宁德时代算得上是一匹“黑马”。从年注册成立，短短几年发展成一家市场估值约达亿元的超级企业；成为国内唯一一家让日韩电池企业对标的竞争对手。
宁德时代的实际控制人为董事长曾毓群和副董事长李平。
曾毓群持有公司控股股东瑞庭投资%股权，间接持有公司29.23%的股份；副董事长李平直接持有公司5.73%的股份。两人为一致行动人，合计持有公司发行前股本总额的34.95%。
公司副董事长、副总经理*世霖直接持有公司13.34%的股份。
宁德时代上市后，曾毓群将很可能成为福建新首富。
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曾毓群：十年两次辞职全凭“冲动”创业
曾毓群，福建宁德人，在业界他有个更广为人知的英文名Robin。
年，这个来自宁德市蕉城区飞鸾镇岚口村的农家孩子，从上海交通大学船舶工程系毕业后，被分配至福建一家国企。
不过，仅仅三个月，他就辞去工作，跑到广东一家电子厂做工程师。在那个年代，这样砸破铁饭碗的举动，可谓十分大胆。
曾毓群去的这家公司是东莞新科磁电厂，隶属于全球最大的独立硬盘磁头供应商SAE。
在新科，曾毓群一干就是十年。凭着出色的专业能力和胆识，他31岁时便成了最年轻的工程总监。
一次，SAE执行总裁梁少康找曾毓群帮忙考察一个电池项目。曾毓群到深圳跟专家讨论了一天，回来写了一份报告，论证了的确有可行性。梁少康此后透露了真实目的：拉他一起做电池。但曾毓群并没有答应，当时他正与猎头接洽，打算从新科离职去深圳一家公司做总经理。
梁少康深知曾毓群的才华，又找到曾毓群在新科的顶头上司陈棠华做说客。
几次三番，曾毓群终于被说动，决定几个人一起做电池。就这样，9年，梁少康、陈棠华、曾毓群等人组建的新能源科技有限公司（AmprxTchnologyLimitd，简称ATL）在香港注册成立，并在广东东莞成立了首家工厂。
回忆起创业之初，曾毓群说“完全是一种冲动”。当时公司没钱，所有人工资减半，而且广募资金，把能找到的钱都投进去了。如果没有这次冲动，堪与国际巨头抗衡的中国电池企业或许就不会这么早诞生。
回乡二次创业进*汽车电池
年，曾毓群进行二次创业，ATL的汽车动力部门剥离出来，在家乡福建宁德成立纯中资公司CATL，中文名为宁德时代新能源科技有限公司，专注于电动汽车、储能锂离子电池系统的研发生产。
“最早宝马发现新能源科技有限公司（以下简称ATL）是苹果手机电池全球最大的电池供应商，说明其单体电芯很稳定，我们找ATL合作，但ATL不做动力电池，所以曾毓群、*世霖等众多创业股东就出来创建了CATL。”华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德曾对外表示。
到了年，CATL的全球出货量便超越了两家韩系电池企业，达到了全球第三，仅次于松下和比亚迪，研发人员数量以及锂电专利申请数也位居全球前列。
这几年，CATL曾中标国家电网、南方电网风光储输示范工程等10余个储能项目，并与北汽集团、宇通客车、宝马公司、吉利等合作开拓新能源汽车市场。其中，宝马在国内的首款豪华品牌纯电动车“之诺”，电池组便是由CATL供应。
目前，CATL已在欧洲筹建第一个海外工厂，不久之后将进*北美市场，进行本地化生产和布局。
（来源：中国基金报、21世纪）
《泉州商报》官方
