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焊花飞溅、机械轰鸣，工程车来回穿梭，日前，泉州晚报记者在位于德化县盖德镇的兴泉铁路德化火车站项目现场看到，德化火车站站房正在进行内外装饰装修施工，一号、二号站台雨棚已完成主体施工，不远处的站前广场主体结构板面已完成浇筑，各个工作面均是一派热火朝天的施工场景。
据悉，今年以来，当地紧抓德化站点的站房和站前广场建设，采取动态跟踪建设进度、动态协调存在问题和专人推进问题落实等措施，全力保障兴泉铁路相关项目建设，预计5月底可完成站房主体工程建设。
德化火车站
泉州网
兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，全长公里，设计时速公里，全线由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县市，进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市，终至泉州，共设33个车站，其中新建车站29个。兴泉铁路德化段途经春美乡、美湖镇、盖德镇、龙浔镇，全长约28.5千米，预计总投资28.3亿元，建设工期4.5年，在盖德镇盖德村设德化站，在美湖镇设洋田会让站。作为线侧下式小型中间站点，德化火车站站房的主体结构已于去年12月封顶。站房建筑面积近平方米，结构形式为钢筋混凝土框架＋螺栓球网架结构，建成后最高聚集人数可达人。早前，国铁集团发布了《关于公布兴国至泉州铁路等名称的通知》，正式将兴泉铁路德化站点命名为“德化站”。
兴泉铁路兴国至宁化段计划今年9月份具备通车条件，宁化至泉州段计划明年5月份具备通车条件，届时德化将结束不通铁路的历史。
来源：泉州晚报德化事儿
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