今年2月份，城东至北峰快速通道（下称快速通道）主线双向试通车，城东至北峰的时间缩短，市行*服务中心到泉州动车站只需20分钟，这大大缓解了周边道路的交通压力。近段时间，不少市民拨打泉州晚报社24小时热线反映，快速通道主线双向已经试通车，但多数出口匝道仍然封闭，因路面上的标识未做好提醒，经常有人走冤枉路。
一司机看到匝道封闭，不知所措地将车停在路边。
反映出口匝道未开出行差点误事
市民陈先生家住国道线仕公岭路段附近，他经常要到动车站乘车出差。“以前走普贤路、少林路，遇上交通高峰经常会堵车。”陈先生说，得知快速通道主线试通行后，他有次从动车站回家，特意开车走这条路。可没想到首次体验，陈先生就走了一大段冤枉路。
“从动车站开车出来后，沿着指示标志行驶，看到路旁的路牌写着仕公岭立交方向，我就上了快速通道。”陈先生说，上了快速通道，他才发现只有刺桐北路、安吉路出口可以出快速通道。陈先生认为，如果出口匝道还不能通行，有关部门应该在相关路段提前做好提醒。
走访中，记者了解到，不少市民和陈先生一样走了冤枉路，他们并不清楚哪些出口可以走哪些不能走。“上次赶着去东街的一家公司招投标，网约车司机不清楚路况上了快速通道，最后才发现少林路的出口还不能走，差点误了事。”吴先生说，快速通道未完全通车前，应在明显位置做好告知。
快速通道前的指示牌显示可通往仕公岭立交方向，可匝道却封闭。
体验匝道出口封闭指示牌却显示可通行
那么，目前快速通道的哪些出口匝道可以走，哪些不能走？行驶时又应注意哪些问题？近日，记者进行了体验。
记者驱车从山海路桃花山公园段直行上高架桥，桥的前方有一块城东至北峰快速通道入口的路牌，上面写着仕公岭立交方向、朋山岭立交方向。驶入快速通道两三分钟后，可看到一个出口匝道，但匝道封闭，地面上的标识写着“坪山路”“北迎宾大道”，一旁的路牌虽然被遮掉，但隐约可见“北迎宾大道”。其间，一部白色小车沿北迎宾大道的方向驶去，发现匝道走不了，只能将车停在一旁。
随后，记者沿着快速通道继续行驶，出古塔山隧道后不远，就到了刺桐北路出口匝道，该匝道可通行。从刺桐北路继续往北峰方向前进，五台尾山隧道仍在施工，通行该路段要借道隧道左线行驶。出五台尾山隧道后，很快看到一个匝道，但匝道被封住，路牌也被遮掉，隐约可见“北清路”“城北路”字样。记者沿着北峰方向继续行驶，不一会儿就到了普贤路。
车辆在普贤路调头，再次驶入快速通道。记者发现，返程与来时的情况差不多，仅有刺桐北路、安吉路匝道出口可通行，其他出口都还封住。值得一提的是，尽管匝道出口封闭，但五台尾山隧道内的电子指示牌却指示可通行。
走访中记者发现，快速通道上有不少电动车、摩托车，存在不小的安全隐患。交警部门表示，大货车、非机动车、电动车、行人等严禁进入主线。
建议调整路牌指示加快施工进度
据了解，城东至北峰快速通道是中心城区“田”字形快速路网的重要环节，全长7.17km，按快速路标准设计，全线不设灯控，设计时速60km/h，主线双向6车道。今年2月份，快速通道主线双向试通车。“虽然主线通车，但匝道出口及互通还未通车，相关部门应该做好路牌指示的调整，避免群众走冤枉路。”市民吴女士说。
采访中，不少市民认为，快速通道从年开始建设，如今依然不能全线贯通，这对市区东湖街、少林、东海隧道、江滨路等路段的交通压力缓解效果不明显，希望相关单位能加快施工进度。（记者*枫文/图）