5月联调联试
福厦高铁通车
运营倒计时
9月底
具备开通运营条件
7月14日，福厦高铁试验列车组通过泉州湾跨海大桥，意味着福厦高铁开通运营进入“倒计时”。
“高铁”通过泉州湾（泉州晚报记者张九强摄）作为我国首条跨海高铁——福厦高铁北起福州南站、南至漳州站，全长.42公里，设计时速公里。福厦高铁全线通车后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。泉州、厦门、漳州等地将形成“半小时交通圈”。
记者13日获悉，位于泉州台商区的福厦高铁泉州东站站房所有工程基本完工，英姿初展。
福厦高铁泉州东站采用“上进下出”旅客流线方式，即天桥进站、地道出站，为中型客专铁路旅客站房:主体结构采用混凝土框架结构+屋面采用钢网架结构。与站房联通的站前广场及市政配套工程项目也全面进入收尾阶段。站前广场用地面积约11.1万平方米，总建筑面积约23.8万平方米，包括地下三层、地上四层。
目前，福厦高铁晋江段及泉州南站站房已全部完工并完成静态验收，预计9月底开通运营。（泉州晚报记者许雅玲林劲峰摄）炎炎夏日，泉州南站的站房内外，工作人员每天巡查维护各项设施。泉州南站坐落于永和镇坂头村，是一座二级站，3台7线，站房总建筑面积3万平方米。目前，站房及福厦铁路主线晋江段已全部完工，处于联调联试阶段。
据了解
福厦高铁联调联试自5月20日开始，采用测试列车和相关检测设备进行综合检测、验证调整和优化，使整体系统达到设计要求，联调联试计划于8月份完成。
晋江高铁新区项目建设指挥部有关负责人介绍，为确保各项任务圆满完成，今年来，指挥部紧扣5月联调联试、9月底具备开通运营条件的重要时间节点，以保开通为核心，全力以赴重点抓好市政道路、停车场、水利工程及园林绿化等四个方面共38个项目建设。截至6月底，泉州南站周边配套停车场工程项目目前已基本完工，国际企业大道南延伸工程已竣工验收，晋江南高速出口连接线延伸段工程、核心区市政道路、落客平台已完工，二重环湾快速路、东部快速通道主体工程及临时停车场配套道路3个项目将于7月底完成，确保满足9月底高铁开通要求。
为充分释放高铁泉州南站外部效应，把握高铁经济给晋江带来的发展契机，晋江市围绕泉州南站规划建设高铁新区，拟打造为泉晋石重要的综合交通枢纽、国际化创新型品质示范区、晋江产业之窗与公共服务高地。
来源：泉州晚报整合泉州通客户端、晋江新闻网
泉州晚报记者：游怡冰陈起拓张九强
编辑：黄婧
审核：彭斌