最好的治疗白癜风的医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/nvxbdf/刺桐大桥服役近二十五年，随着交通量的不断增大，桥梁不堪重负，桥面多处受损，且出现多种病害。为了消除安全隐患，确保市民通行安全，泉州市城市管理局于年10月9日23时起开始对刺桐大桥市区段进行全面的加固维修，也是自年建成投入使用以来的首次加固维修。作为跨越晋江的主要通道，刺桐大桥原计划封闭施工7个月，各参建单位克服施工任务重、工期紧、交通环境复杂等困难，日夜奋战天，将于2月7日9时解除封闭开放通行，比原计划提前了3个月。工程提速工期全面缩短连日来，施工单位抓住晴好的天气，对刺桐大桥右幅进行沥青铺设。今日上午，记者来到现场，施工人员正在进行道路标线施划的扫尾工作，从高处俯瞰，铺上沥青后的刺桐大桥“焕然一新”。大桥封闭施工，给晋江两岸市民的通行也带来了通行困扰。为此，自施工以来，市政部门通过统筹安排、优化方案，高标准、严要求对项目实施全过程管理，增加人员和机械，日夜奋战，加快推进施工进度，力保大桥在春节前恢复通行。目前刺桐大桥除了完成沥青铺设及道路标线施划，还完成了主桥箱梁加固、北引桥空心板梁加固、北引桥T梁0-14#墩加固以及左幅石栏杆加固、防撞护栏安装等。在春节后，还将完成北引桥15-18#墩T梁加固、交通标志牌安装、右幅石栏杆加固、防撞护栏安装及左右幅防撞护栏涂装、人行道铺装等。“在完成春节前大桥恢复通车任务后，原定7个月封闭施工的期限也缩短至4个月。”难点不少施工压力较大“加固施工操作空间有限、10米以上高空作业等诸多原因，工程开工以来一直面临困难和挑战。”现场负责人向记者揭秘了此次大桥“大修”存在诸多难点。他表示，刺桐大桥全桥封闭施工对周边交通压力大，社会影响广。合理有序的施工交通组织设计是本项目施工的首个难点。此前，施工单位在对桥梁支座进行更换时，记者探访看到工人需要从搭设的吊架下到桥下，存在一定的施工难度。对此，现场负责人告诉记者，主桥箱梁内部空间狭小不能使用大型设备，密闭通风条件差、闷热，需安装通风与照明装置。密闭有限的施工操作空间是本项目的另一个施工难点。同时，桥梁加固大部分处于10m以上、主桥外侧施工大部分处于20m以上的高空作业，桥下水深超过6m，需采用专业定制的移动式吊篮、吊架及桥检车等特殊车辆设备。危险性较大施工条件及较高的施工设备要求也是一个难点。在施工过程中，施工方也不断根据现场实际情况进行加固方案调整。现场负责人表示，现行桥梁检测方法有限，实际病害程度难以准确判断，诸多的不确定因素和可能发生的现场变化是本项目的一个施工难点。作为旧桥改造项目，部分构件需进行破除改造，较高的现状桥梁保护要求也是本项目的一个施工难点。此外，由于大桥封闭后交通压力大，相关部门制定了春节前完成大桥通车的硬任务，工期要求更紧，桥面系、桥梁上、下部结构等多部位施工经常交叉进行。这就要求较高的施工安全管理及更为紧凑合理的施工工序。焕然一新归功四大亮点记者也从市政部门了解到，此次大桥全面整修消除了桥梁结构安全隐患，改善了现状交通环境，整修中也有四大亮点。亮点一，采用粘贴钢板对箱梁斜裂缝进行加固，提高抗剪承载力。刺桐大桥主桥为（90++90）m“T”型连续刚构桥，下部结构为双薄壁墩身，群桩基础，箱梁的裂缝问题是连续刚构最常见的病害之一。本项目箱梁底板纵向裂缝虽然有一定宽度，但分布的梁段并非受力复杂的梁根部区及1/4跨区，而是位于板厚较薄的跨中位置的非贯通短纵缝，为构造裂缝；危险性较大的裂缝为支点附近或者1/4跨附近腹板斜裂缝，需对腹板进行加固处理。本次加固在腹板开裂区域、边支点0-20m范围、中支点两侧10-50m范围内腹板内、外侧贴钢板进行加固，以提高抗剪承载力，同时抑制裂缝的扩展，总计粘贴钢板.6t。亮点二，碳纤维增强复合材料(简称CFRP)加固修补混凝土结构技术。据了解，钢筋混凝土桥梁在使用过程中由于自然环境、使用功能改变、损伤累积等因素的影响，将直接导致结构材料劣化及承载潜力下降。同时，随着时间的推移，大量的钢筋混凝土桥梁将步入老化期，这些因素对结构的安全性、适用性及耐久性产生了较大的影响。此次采用的碳纤维材料是一种高强复合材料，其抗拉强度是钢材的十几倍之高，弹性模量与钢材相差不多。粘贴碳纤维复合材料加固法是在原结构混凝土表面，通过树脂类胶结材料的粘贴，使得碳纤维材料与原结构共同承载的一种加固方法。亮点三，桥梁用磁力降噪多向变位梳齿板伸缩缝的应用。伸缩缝是桥梁结构的薄弱位置，是承受最大动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故。据介绍，本次设计采用磁力降噪多向变位梳齿板伸缩装置，依靠永久磁铁给伸缩装置自由端齿端施加一个粘滞性竖向约束力，解决梳齿板伸缩装置在产生竖向转角时齿端翘起时的约束不足，使齿板与底钢板有效密贴，保证桥面的平整性，防止车辆通过时由于齿板的上下震动而发出噪音，保证行驶的安全和舒适性，延长伸缩装置使用寿命。亮点四，桥梁外观碳化涂装。据悉，此次整修对桥身进行全方位防碳化处理，并对大桥进行碳化涂装，项目完成后刺桐大桥会以全新的面貌展现在众人面前。