3月20日，泉州晚报社-泉州通客户端报道泉州火车站综合枢纽站直达通道打通后（点击回顾→泉州火车站综合交通枢纽站：直达通道打通扶梯陆续安装），为乘客带来了极大便利。不过，“拉客仔”聚集广场的乱象依旧煞风景。
看到报道后，有读者致电泉州晚报社24小时热线表示，直达通道打通后，大大挤压了“拉客仔”的生存空间，为何还存在拉客乱象？对此，记者再次走访发现，仍有乘客对直达通道不熟悉，以及乘坐私家车的乘客仍需出站，给“拉客仔”留下了空间。
旅客认为出站大厅右侧直达通道提示牌不够醒目
此外，还有市民反映，临时停车场比之前站前广场停车场规模大，有上千个车位，但依然收取较高的过夜停车费。市民呼吁在加强站外秩序管理的同时，停车收费应更加人性化。
走访：站外拉客仍需监管
泉州交通部门在规划综合交通枢纽站之初设计了一条“雨廊通道”，直线连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。如今该通道已经打通并使用，乘客不用走到站外广场，直接在一楼出站大厅右拐就能直达综合枢纽站乘坐公交车及客运车。
“现在站外秩序明显改善，以前就是一团糟。”市民陈先生第一次体验了直达通道的便捷后，认为火车站与枢纽站无缝对接解决了不少问题，既免受“拉客仔”骚扰，也不用担心日晒雨淋。不过，他也注意到，前往直达通道的指示牌还不够醒目，像他今年第一次乘动车从外地回泉州，还以为需要走到站外才右拐。
记者随机采访了走到站外的乘客，有几人表示没注意到直达通道。更多的乘客是走到站外的接客通道，等候来接的私家车。这部分乘客也就不可避免地成了“拉客仔”的目标。
一些司机长时间停车，占用公共资源，去年物价部门对火车站停车场收费做出了调整。
对此，不少市民希望有关部门加强对拉客乱象的监管，一旦放任，乱象就容易“回潮”。
声音：停车过夜收费太贵
20日，记者回访时将车子停在火车站东侧的临时停车场，1个小时只需交3元的停车费，收费并不贵。但却有市民向记者反映，他的小车停在临时停车场，第二天取车竟被收了近百元停车费，这是怎么一回事？
16日13时，汪先生从洛江河市要去福州，由于离火车站较远，在福州待的时间也不长，他决定自驾前往火车站，并把车停在旁边的停车场。这个停车场位于泉州火车站旁，南北连接的是东西大道和旧普贤路，医院北峰院区建设用地相邻。
17日18时，他到停车场取车，出口处显示停车时间是29小时59分钟，收费86元，这让他惊讶不已。因为之前他曾将车子停在站前广场停车场过夜，停放一天时间也才交20多元。
部门：实行分段累进计费
记者走访看到，目前火车站东侧停车场分为两个区域，由不同的部门进行管理，整个地块能提供近千个停车位，且仍有新的停车场地在建。
记者了解到，汪先生的车辆停车费用是按照连续停放24小时最高收费50元，超过24小时后，每小时按6元计费得出的。“我们收费都是按照物价部门定价的，并未乱收费。”据停车场工作人员介绍，去年11月15日起，泉州火车站停车场机动车停放收费采取分段累进计算办法，连续停放24小时最高收费50元；停放24-48小时，最高收费70元；停放48小时以上，每24小时最高收费元；也就是说，连续停放3天，车辆就会被收取元停车费。
记者从有关部门了解到，此前站前广场停车场一小时只收费1元，不少人将车停在这里，然后乘坐动车离开，有的一停就是一个多月，严重影响到停车场车位的轮转。因此，去年物价部门对收费做出了调整，调整后确实改变了长时间停车的现象。
部门：收费合理，旨在减少长时间停车
市民：车位增多，计价标准应人性化调整
不过，有市民表示，此前的站前广场停车场只有多个停车位，现在东侧两个临时停车场有上千个车位，加上在建的停车场，还有将要启用的综合枢纽站地下停车场，届时停车位充足的情况下，希望有关部门能有针对性地调整收费标准。
相关管理部门表示，收费标准由泉州市物价局定价，主要方便的是临时停车的旅客，短期内收费标准不变。如果确实有需要连续多日停车的，可以考虑到动车站附近的小区停车场所，收费会相对比较便宜。下一步，他们也将继续优化停车场硬件设施，规范停车管理，提高服务水平，满足广大群众的停车需求。
声明：本文为原创稿件，版权归泉州晚报社所有，转载请联系后台授权。
泉州晚报社新媒体中心出品
来源：泉州晚报记者张晓明实习生吴巧珊文/图
编辑：吴丹丹
审核：江晓媛、林堃
泉州晚报社新媒体矩阵
▼
领导说了，你点一下
我涨3毛↓↓↓
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇