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TUhjnbcbe - 2022/2/22 18:49:00
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11月30日随着引桥中跨合龙段最后25立方米混凝土浇筑完成福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通标志着福厦高铁建设进入最后冲刺期相关介绍福厦高铁是国内首条跨海高铁,正线全长.42公里,其中泉州湾跨海大桥全长20.公里,位于线路施工难度最大地段,是全线重点控制性工程。泉州湾跨海大桥海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长米、主跨米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。大桥结构类型多,施工工艺复杂,建造过程中面临着战线长,组织协调难度大、海上高空作业风险高等一系列挑战。建设与施工单位在大桥深水区引桥施工过程中研发采用了多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大、工程量大的施工难题这一施工形式在国内铁路施工中尚属首次为保证此次长2米、重64吨的合龙段浇筑微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求建设与施工单位选择在低温的夜间时段进行浇筑最终顺利完成合龙施工福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目,这条铁路建成通车后,将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离,厦榕将形成1小时交通圈,厦漳泉将形成半小时交通圈,东南沿海城市群将串联起一条旅游“*金带”,为沿线区域经济发展注入新动能。

福州晚报记者李晖

通讯员李翔杨存兴胡晓虎文/摄

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