“闽南快运”最终还是退出了泉州市场，虽然业内人士早已猜到了结局，但当分别的这一刻真正到来，回想起它曾陪伴自己走过了青春，多少还是令曾经见证了其辉煌的民众感到一丝惋惜。
之所以说这是一个可以预见到的结局，是因为“闽南快运”作出这一选择的背后，其实是当下公路客运客源不断萎缩的缩影。近年来，随着高铁动车、网约车的兴起，前者主要以更快、后者以点对点到门服务等优势，迅速抢走了客运市场的大块蛋糕。再加上私家车的普及、其他社会车辆的“蚕食”，共同对普通客运形成了强烈的冲击。因此，“闽南快运”不过是被裹挟进交通变革大潮中的一家传统道路客运企业。其退出本地市场，可以说是在权衡客源流向走势后作出的一种顺势选择。客源少了，运营成本大幅提升，在持续亏损的情况下，退出市场也就在情理之中了。
当然，从便捷百姓出行的角度看，高铁动车、网约车的方兴未艾，给我们的交通出行以全新、更舒畅的体验，这是时代的进步，而传统客运逐渐滑坡也是市场优胜劣汰的自然法则。大家惋惜之余，对于从业者而言，在坦然面对的同时，更该思考的，是如何跟上时代的脚步，开发新的运营模式，再度赢回旅客的青睐。
其实，本地一些客运公司已经在尝试进行变革，利用科技力量推出新的运营方式。比如利用车辆优势开展城际约租、推出定制班线、出租场地开展多样化经营等。一句话，不论是形势倒逼还是主动求变，在科技和多样化的出行工具日渐改变人们的出行选择的现实下，唯有紧跟市场需求，才是立足于市场的不二法则。
（小康）
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