近几年，泉州报备投放的共享单车企业包含哈罗、摩拜、ofo、滴滴、骑电等，这些单车的投放，满足了市民出行的需求。然而，随着共享单车数量不断增多，企业主体责任履行不到位、恶性竞争、无序停放、用户权益保障不足等乱象随之而来，共享单车逐渐失去竞争力……
一辆被遗忘在路旁的ofo单车，“瞪着”如今泉州微笑自行车租车次数突破1亿，而共享电动车也成了共享单车的“升级品”，并裹挟着各种问题，带着共享单车的影子，矛盾再现，泉州交通出行的共享市场亟待进一步规范。
□泉州晚报记者陈明华魏婧琳实习生翁欣桐文/图
投放篇
打破定点归还限制成市民出行好助手
年，微笑自行车（“小*人”）在我市投入运营，泉州开启共享单车时代。年2月17日晚，哈罗单车一夜之间出现在泉州大街小巷；不到一个月的时间里，摩拜单车也登陆泉州；随后，ofo、青桔、永久等共享单车陆续出现。
堆叠在一起的ofo单车哈罗、摩拜等共享单车的出现，打破“小*人”需要场站定点归还的限制，打通了市民前往目的地的最后米。前半小时1元钱的租车费用，虽然比“小*人”前1小时免费稍贵一些，但也还是能让市民接受。
高峰期时，仅哈罗、摩拜和ofo三家共享单车巨头，在泉州就投放了超过10万辆车，中心市区约有6万辆。因此，泉州中心市区的大街小巷，随处可见共享单车的身影。特别是在浦西万达、领SHOW天地等商圈路段，共享单车更是“堆积如山”。
管理问题难解决共享单车成鸡肋
过度的投放，带来了新的问题。
经过一年多时间的激烈肉搏，哈罗、摩拜、ofo、滴滴等公司的共享单车在泉州各自切走了一份大蛋糕。与“抢滩登陆”时的快、准、狠不同，共享单车进入泉州市场后，配套管理长时间欠缺，被市民所诟病，投诉量居高不下。“乱停放”“占道”“缺乏管理”“调度慢”等负面词语，一直伴随着共享单车。这也令城市管理、交通、交警等部门头疼。
泉州中心城区道路并不宽阔，大量共享单车的出现，让原本就不宽敞的道路显得更加狭窄。尤其是一些不文明的租车人，为了方便自己，将车随意停放，影响了交通。
在市区宝洲街，经过工作人员的整理，共在宝洲街中段的集中停车点附近，不少单车横停在马路中央，过往行人不得不小心避让。而一些准备回厂检修清洗的车，也被工作人员堆在一处，占了大半个过道。附近茶店员工告诉记者，门口空地变成共享单车停车点后，形形色色的单车都堆到门口，看着都感觉难受。
ofo公司陷入困境用户退押金遇难题
除了日常管理外，共享单车的押金问题也是市民